 |
 |
 |
Информация |
|
Пул Харбор.
Комиссионеры компании Poole Harbour с радостью сообщают о приобретении погрузчика SENNEBOGEN 670 R для специальных материалов. Это первая машина такого типа, применяемая британским портом. Инженер порта Dick Appleton и правляющий мастерскими Paul Gillingham сочли, что большой гидравлический погрузчик для материалов, такой как SENNEBOGEN, стал бы вкладом в будущее для обработки в порту как насыпных грузов и скрапа, так и грузов, обрабатываемых при помощи крюка. Были выполнены многочисленные визиты по Европе для оценки правильности выбора машины для работы в Пуле. Обратились г-ну Ian Hassel, директору по эксплуатации компании Е.Н .Hassel & Sons Limited (дистрибьютор SENNEBOGEN в Британии и Ирландии, а также провайдер послепродажных услуг). Он организовал для персонала компании РНС посещение Стамбула, где новая идея SENNEBOGEN оказывает огромное влияние на работу порта, обеспечивая высокую производительность и низкие текущие затраты. Там также можно наблюдать в действии машины, работающие на максимуме своих возможностей при погрузке скрапа вплоть до 20 000т и разгрузке арматурного профиля. Были организованы дальнейшие посещения, в том числе визит на фабрику Sennebogen в 135 км от Мюнхена, где персонал компании РНС встретился с директорами и персоналом Отдела технического проектирования. Были проведены переговоры с целью обсуждения особых потребностей порта Пул и возможностей по проектированию и изготовлению машин для максимального увеличения их гибкости, производительности и управляемости, а также присоединения широкого диапазона доступных дополнительных приспособлений. Следующий визит был организован для посещения фабрики E.H.Hassel SSons Limited для того, чтобы убедить Poole Harbour в их обязательствах и возможностях по обеспечению долговременных инженерных работ по бслуживанию инженерной площадки. E.H.Hassel&Sons Limited имеет более, чем 30-летний опыт в этой области.
Комиссионеры Poole Harbour разместили заказ, спецификация включала следующее:
- 5-метровый трубчатый пилон (опора) между поворотной платформой и гусенечной ходовой частью.
- 25-метровая стрела для обработки специальных материалов, дающая доступ вплоть до 24м дл оптимальной погрузки на судно.
- 300kW-bti водоохлаждаемый двигатель Deutzdisel (последнее поколение).
- Дополнительный противовес опорной рамы 17т для обеспечения максимальной устойчивости
- 2 передачи механизма поворота для равномерного распределения боковой нагрузки при быстром выполнении рабочих операций
- Специальная портовая кабина Sky lift, гидравлически регулируемая по уровню глаз на высоте примерно 13м над землей
- Дополнительный защищенный валиком топливный бак ёмкостью 2,500л для уменьшения интервалов между заправками
- Специальное оборудование, которое позволяет убрать манипулятор машины с судна в случае полного выхода машины из строя
- 1 многочелюстной захват объемом 3 куб.м., 1 грейферный захват объемом 4 куб.м. и 15т крюк
- 1 индикатор безопасности нагрузки, полностью отвечающий Портовым нормам
- Испытание на перегрузку, проведенное на фабрике и площадке
- Специальная покраска в цвета компании Poole Harbour
Машина была поставлена в ноябре 2004г. Теперь все операторы полностью обучены. Компания РНС подтвердила значительное увеличение производительности, а также выразила уверенность, что машина привлечет в порт н сделает безопасным новый бизнес. Sennebogen и E.H.Hassel & Sons продолжает оказывать поддержку комиссионерам Poole Harbour.
|
Слева - г-н Paul Gillingham, Управляющий мастерскими, Poole Harbour Company. Справа - г-н Ian Hassell, Директор по эксплуатации, E.H.Hassel Л Son* Ltd. Рукопожатие в ознаменование успешной передачи первой машины модели 870 Special в Британии.
|
Другие статьи:
- Стальные динозавры (Газета «Металлург» ?22 (355),13 июня 2008г.)
- Новые механизмы в деревообрабатывающей промышленности.
- Первый универсальный погрузчик SENNEBOGEN 305 в России.
- Кран-манипулятор Sennebogen 870 M-KM в Санкт-Петербурге.
- «Зеленая линия» в действии.
- Впереди зеленые времена для Швайфурта и его окрестностностей (включая статью «Hochscheider - Передача машины 835А (электро)»).
- Демонстрационные дни в VanHaut.
- Машина Sennebogen HPC40 на площадке строительства домов.
- Как правильно пишется/читается Sennebogen
- «Универсал Сервис» - партнер Sennebogen в Украине
- Зелёный "аусвайс" Sennebogen (Журнал «СПЕЦтехника» ?2 (41), 2008)
- Перегружатели SENNEBOGEN - выбор огромен (Журнал «ПТО» ?8, 2007)
- Новые стандарты возможностей для гидравлических стреловых перегружателей (Журнал «Морские порты России» ? 5, 2007)
- D - Новая серия перегружателей компании SENNEBOGEN (Журнал «Рынок вторичных металлов» ? 4, 2007)
- Телескопические краны SENNEBOGEN (Журнал «ПТО» ? 6, 2007)
- Мурманский морской торговый порт увеличивает парк перегрузчиков (Журнал «Морские порты» ? 1, 2007)
- Лидерство через инновации (Журнал «Строительная техника и технологии» ? 3, 2007)
- Рельсовые краны-манипуляторы 880EQ (Журнал «Морские порты» ? 3, 2007)
- Грузоподъемные краны. Эрих Cеннебоген: 'Нет ничего невозможного!' (Журнал «Подъемно-Транспортное Оборудование» ? 3, 2007)
- Мобильные краны SENNEBOGEN (Журнал «Строительная техника и технологии» ? 2, 2007)
- Особенности SENNEBOGEN (Журнал «Морские порты» ? 5, 2006)
- SENNEBOGEN представляет (Журнал «Морские порты» ? 1, 2006)
- SENNEBOGEN на полигоне МАДИ (Журнал «Рынок вторичных металлов» ? 6/38, 2006)
- Философия SENNEBOGEN (Журнал «Pro Лес» ? 2, 2006)
- К совершенству через инновации (Журнал «Морские порты России» 2006)
- Наша цель - воплощение идей в реальной машине (Журнал «Pro Лес» ?2, 2006)
- Автокран. Кран SENNEBOGEN на автомобильном шасси (Журнал «Cпецтехника» ?3, 2006)
- Техника SENNEBOGEN для работы в портовом хозяйстве (Журнал «Морские порты» ?6, 2004)
- Перегружатели SENNEBOGEN. 'Зеленой линии' - зеленый свет (Журнал «Основные средства» ?3, март 2004)
- SENNEBOGEN - вызов будущему. Портовые краны PORT LINE (Журнал «Морские порты России» ?4, 2004)
|
 |